省煤器以八钢厂区正在运行的疆内绿色清洁运输项目为例，60多台换电重卡已成为厂区物资运输的重要力量。此外，八钢从艾维尔沟及黑山方向常年开展的煤炭汽车运输、从八钢本部到乌鲁木齐市米东区相关企业的半成品委托加工运输，都已完成了电车的社会化运输招标工作。负责水渣、钢渣出厂运输的八钢互利佳源公司也已进入电车采购阶段，每年280万吨的水渣钢渣都将实现电车出厂。物流运输分公司相关人员表示，八钢作为疆内具有重要影响力的长流程钢铁联合企业，加速推进清洁运输工作，无论从社会效益，还是经济效益都有着十分重要的示范意义。在推进清洁运输工作中，八钢得到新疆维吾尔自治区、乌鲁木齐、经开区各级政府大力支持和协调，同时也得到兄弟单位中南钢铁鄂城钢铁的无私帮助，为八钢清洁运输快速推进打下良好基础。接下来，八钢相关部门将巩固既有成果，加大清洁运输的覆盖面，强化社会化运输业务的监督，力争早日实现A级环保绩效企业目标。

省煤器而11月份的粗钢日产水平或将比10月份还要低，可能在223万吨左右。按照10月份、11月份产量估算，随着冬奥会的开始，叠加销售淡季因素影响，今年钢产量预计能够顺利完成钢铁限产目标，并且很可能出现2015年以来首次产量负增长。屈秀丽说，在多种因素的影响下，今年钢市行情起伏波动非常大。5月14日之前，钢价一路上涨，并且长材和板材的走势相同；5月份钢价冲高后开始逐步回落，其中结构性的变化就是长材涨幅低于板材涨幅，这也反映出制造业需求相较于建筑业需求更为旺盛。对于钢铁行业面临的形势和任务，屈秀丽认为，在强调稳中求进的总基调下，我国经济逐步恢复常态，钢材需求有望保持平稳。近期房地产融资、地方债发行、纾困中小企业政策均有调整，有利于宏观经济的稳定运行。但后期钢材需求难有大的增长，受环保和低碳制约，钢铁生产也缺乏大幅增长的基础。未来出口也将受政策、贸易保护等因素影响，我国钢材出口将呈现减量态势。

省煤器第二，唐山贸易企业所面临的挑战。作为贸易流通企业，受资金，资源，市场三方面因素影响。资金是企业良性循环和运营的保障，2021年出现了几波大涨大跌的行情，资金管理也就是采购和消库节奏的把控着实给我们出了一道难题，保障资金正常运转就是给企业留出回旋的余地。资源保障是企业维持利润空间的保障，我们要紧贴市场，合理规划资源配置，根据生产企业动向和需求市场的调研情况及时调整资源配置，切实发挥贸易流通企业的灵活性。市场开发毋庸置疑是决定企业规模的关键因素，2022年是政策影响的一年，紧跟政策方向，做好市场开发计划，保传统已有市场区域，根据新项目实施情况，及时规划布局新的区域增长点。另外，对于唐山贸易企业来说，政府政策，环保管控，冬奥会，冬残奥会，两会，二十大等因素影响，以及唐山“退后十”的决心对贸易商都是面临的考验。